Vous avez essayé plusieurs tailles de cadre, changé de selle, allongé ou raccourci la potence, sans que les douleurs de dos, de cervicales ou de mains ne disparaissent vraiment. Ou votre buste, vos bras ou votre bassin sortent des proportions moyennes sur lesquelles les tailles standard sont calculées. Cette page s'adresse aux cyclistes pour qui aucun réglage sur un cadre existant ne suffit plus, et qui envisagent une géométrie dessinée entièrement autour d'eux.
Face à une douleur récurrente, l'erreur la plus courante consiste à changer une pièce après l'autre, potence, selle, cintre, sans jamais remettre en cause la géométrie de base du cadre. La bonne méthode part du corps : longueur réelle du buste et des bras, souplesse des ischio-jambiers et des hanches, antécédents à respecter. Notre article sur l'étude posturale et la géométrie sur mesure détaille comment ces mesures se traduisent en cotes de cadre plutôt qu'en réglages de surface.
Le calculateur de cotes de départ donne un premier ordre de grandeur, hauteur de selle, longueur de manivelles, à partir de votre entrejambe et de votre taille, avant même l'étude posturale complète. Il ne remplace pas l'observation sur un vélo réglable, mais il permet d'arriver à l'échange avec des repères déjà en tête.
Avant l'étude posturale, notez sur plusieurs sorties à quel moment la douleur apparaît, à quelle vitesse, sur quel type de terrain, et si elle touche un côté plus que l'autre. Ces détails orientent souvent le diagnostic plus vite qu'une description générale.
Un cadre dessiné pour vous ajuste simultanément des cotes qu'un cadre de série ne peut traiter qu'une à une : longueur du tube supérieur adaptée à un buste long ou court, hauteur de direction pour épargner une nuque sensible, empattement et angle de direction selon votre pratique. Route ou gravel selon votre pratique influence aussi ces choix, une position plus relevée en gravel soulageant souvent les épaules et le bas du dos.
Le titane apporte ensuite un confort propre au matériau : le confort du titane sur les longues distances vient de sa capacité à absorber les vibrations, ce qui compte particulièrement pour des mains ou un dos sensibles sur plusieurs heures de selle.
Une géométrie ajustée ne corrige pas une douleur d'origine musculaire ou articulaire qui existerait aussi hors du vélo. Si la douleur persiste malgré plusieurs positions essayées, un avis médical ou un bilan chez un kinésithérapeute reste la première étape avant toute commande. Titanovelo ne remplace pas ce diagnostic : l'atelier ajuste une géométrie à partir des informations que vous et vos praticiens lui donnez, il ne pose pas de diagnostic médical.
Le budget suit la complexité du projet, généralement entre cinq mille et onze mille euros selon la ligne et les composants ; une géométrie très particulière ou des points de fixation spécifiques orientent plutôt vers la ligne Atelier. L'estimateur de budget donne une fourchette avant l'échange avec l'atelier.
Titanovelo dessine et fabrique des vélos sur mesure en titane, cadres d'exception taillés pour une vie de route, saison après saison.
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