Avant l'étude posturale, il est utile de connaître les ordres de grandeur qui serviront de point de départ à la géométrie de votre cadre. Mesurez votre entrejambe pieds nus contre un mur, indiquez votre taille, votre pratique et votre souplesse : le calculateur estime la hauteur de selle, la taille de cadre, la longueur du tube supérieur, la longueur de manivelles et la différence de hauteur entre la selle et le cintre. Ces cotes ne sont pas une géométrie : elles préparent la conversation avec l'atelier et vous aident à comparer avec votre vélo actuel.
La hauteur de selle est estimée par la méthode la plus répandue chez les ajusteurs : l'entrejambe multiplié par un coefficient proche de 0,883, mesuré de l'axe du pédalier au sommet de la selle. Ce coefficient est laissé modifiable, car la longueur des manivelles, l'épaisseur des semelles et votre façon de pédaler le font varier de quelques millièmes. La taille de cadre reprend la règle historique du tube de selle à 65 % de l'entrejambe, mesuré de centre à centre : elle sert surtout de repère pour comparer avec un vélo existant, puisqu'un cadre sur mesure ne se choisit pas par taille. La longueur du tube supérieur est approchée à partir de la taille, réduite pour le gravel qui appelle une position moins allongée ; c'est la cote la plus dépendante de la longueur du buste et des bras, que seule l'étude posturale mesure réellement. La différence de hauteur entre la selle et le cintre est exprimée en proportion de la hauteur de selle, pour qu'une position sportive ne se traduise pas par le même écart chez un grand et un petit gabarit, puis réduite en gravel.
Avec un entrejambe de 84 cm et une taille de 178 cm, le calculateur donne une hauteur de selle d'environ 74 cm, une taille de cadre d'environ 55 cm, un tube supérieur proche de 55 cm en route et, pour une position équilibrée, une différence selle-cintre d'environ 6 cm. Si votre vélo actuel s'en éloigne nettement et que vous y êtes bien, c'est une information précieuse pour l'atelier : elle signale une morphologie particulière, une souplesse hors norme ou une habitude qu'il faudra respecter ou corriger. Si au contraire vous y avez des douleurs, l'écart explique peut-être pourquoi.
Ces formules ignorent la longueur de votre buste, de vos bras et de vos fémurs, la mobilité de vos hanches, vos antécédents et vos chaussures. Elles ne donnent ni le recul de selle, ni la hauteur de la douille de direction, ni les valeurs d'empilement et de portée qui définissent réellement une géométrie moderne. L'étude posturale observe votre pédalage sur un vélo réglable et traduit chaque observation en cote de cadre et en choix de composants : le calculateur en est l'antichambre, pas le substitut.
Une erreur d'un centimètre sur l'entrejambe déplace la hauteur de selle de près d'un centimètre. Faites la mesure deux fois, pieds nus, en poussant franchement le livre vers le haut.
Titanovelo débute chaque projet par une étude posturale complète, puis dessine un cadre cote par cote autour de vous.
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